永利最大(官方)网站

　　虽然拥有世界第一的石油储量，但是再大的“家当”也有坐吃山空的那一天。沙特政府着意于子孙后代的前途，欲推行经济多元化建设，大力发展非石油产业。在此政策导向之下，大批公共基础设施和工业配套设施纷纷上马，在2013年沙特工程发包总额将达到6000亿美元。

　　记者从沙特媒体近日的报道中获悉，沙特国家商业银行统计，2013年第一季度，沙特工程发包总额为130亿美元。其中，医院、住宅和学校等社会基础设施类工程发包额约为75亿美元，油汽和石化类项目工程发包额20亿美元。

　　按工程项目类别细分，占总发包额比重较大的有：医院(26%)，住宅(16%)，学校(14%)，电力(9%)，道路(9%)，工业(7%)，水利(5%)，石化(4%)，石油天然气(4%)等。

　　2012年同期承包工程发包额为140亿美元，今年同比略有下降，但仍反映了政府投资规模的延续。

　　另外，沙特民航管理局宣布，沙特决定对首都机场哈立德国王国际机场进行大规模扩建，将从现在的1200万架次扩容至3500万。这个项目包括新建一个航站楼(即5号航站楼)，同时4号航站楼也将被扩建和翻新。项目详细计划将于8月中旬在沙特民用航空管理局网站发布。

　　记者了解到，此前，中国商务部与沙特城乡事务部签署《中沙工程合作谅解备忘录》，沙特政府为中资企业进入沙特建筑市场提供了便利，为双边经贸发展带来了机遇，越来越多的中国建筑公司希望进入沙特工程承包市场。

　　对于中国企业该如何开展沙特的工程承包业务，业内人士认为，沙特社会总体来说对中国比较友好，只要中国公司尊重当地风俗和法律规章，就容易有一个和谐相处的人际环境来开展业务。沙特的工程管理和监理严格但透明，沙特政府部门比较廉洁，工程进度款支付可能延时，但不会无限期拖欠，一般不需要额外打通关系。再者，沙特工程承包市场大，项目多，挑选余地较大。此外，燃油、电力等能源价格便宜，外汇兑换自由，汇进汇出无限制。这些都是在沙特承包工程的优势。