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　　由于世界经贸形势、以及航运市场的不景气，去年船舶及集装箱行业处于低迷状态。2012年，全国造船完工量6021万载重吨，同比下降21.4%;承接新船订单量2041万载重吨，同比下降43.6%;到去年12月底，手持船舶订单量1.0695亿载重吨，同比下降28.7%。据预测，今年全球航运市场可有望比2012年略有改善，但受手持订单量下降、完工船舶价低、生产成本上升等影响，船舶行业主要经济指标将继续下滑，全年完工船舶约5500万载重吨，新接订单量可能略有增加，但手持订单量将下降到1亿载重吨以下。

　　随着家电下乡政策到期，今年将是家电行业的调整年。商务部表示，今年国家将从节能减排等方面研究出台新的鼓励家电消费政策，家电业的增幅会继续保持在10%左右，出口增幅约为10%。

　　张长富特别指出，目前我国已从投资、出口型经济逐步转向消费为主的经济发展模式，国民经济发展对钢材需求的强度不断降低。从2011年开始，我国每亿元GDP的钢材消费强度已由以前的1657吨降为1370吨，降低了287吨/亿元。目前随着高强钢的发展、推广和应用，用钢减量化趋势越来越明显。

　　“矿价没有上涨的理由”

　　国内钢价低位运行，全球铁矿石供应大幅增长，国产矿供应能力增强等，诸多因素交织，今年铁矿石价格再也找不到继续上涨的理由。

　　张长富表示，今后全球铁矿石市场供求关系将趋于平衡，矿石价格步入下行通道，像2011和2012年那样支撑高价位的因素已经不复存在，矿价将处于下降通道，价格波动幅度也会逐步减小。

　　一方面，钢材市场需求减弱，钢铁生产增长速度降低。尤其在国内钢铁产能过剩的情况下，钢材市场竞争激烈，钢材价格仍处于低价位水平，在成本的传导作用下，矿石价格不可能长期高位运行。

　　另一方面，目前全球矿石的生产供应得到大幅提升。在过去几年高矿价的拉动下，国际矿山企业大量投资矿山建设，这些新投资建设的矿山将逐步释放产能，矿石从原来的卖方市场逐步转向买方市场。据预测，2013年国际四大矿山总计新增约5000万吨，其中力拓将增产1500万吨，必和必拓将增产1000万吨;FMG将增产2500万吨;此外，世界其他国家也将增加一定铁矿石供应量，其中澳大利亚增产500万～1000万吨，加拿大增产500万～800万吨，秘鲁增产约100万吨。预计2013年全球矿山企业的增产量在6000万～7000万吨。铁矿石增产速度明显高于钢铁生产的增长速度，国际铁矿石的供求关系发生了明显的变化。

　　值得一提的是，我国国内铁矿石供应能力也在持续增强。随着“走出去”步伐的加快，目前我国企业权益矿约增加2000多万吨。其中，山钢增加500万吨，中信泰富增加500万吨，武钢增加700万吨。同时国内铁矿石产量大幅增长，2012年达到13.1亿吨，较2008年增长71.1%。如果矿价维持相对合理水平，国内矿山产量还会继续增加。

　　种种迹象表明，铁矿石价格没有继续提高的理由。普华永道、摩根士丹利等国际知名分析机构预测，2013年国际铁矿石价位在120～130美元/吨;就连FMG、淡水河谷等世界矿山企业也表示，2013年铁矿石价格在120美元/吨左右。

　　在当前铁矿石供应总体宽松的背景下，张长富建议，钢铁企业要认真分析铁矿石市场供求形势，把握好采购节奏，维持好合理库存，不要盲目跟风、跟涨。

　　同时，国家也要加强铁矿石市场的监管，防止人为炒作和操控价格，不断加强反垄断力度，力争建立健康有序的国际铁矿石市场秩序，形成公开、公平、透明的价格形成机制。