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　　近几年，随着国家经济投资以及城市建设步伐的减缓，中国路面机械行业发展脚步亦有所放缓。目前，中国路面机械设备的市场保有量仍然很大。据初步估算，整个路面机械市场压路机约在11.8万～12.8万台;摊铺机约在1.9万～2.1万台。而近几年，产能增速过快和营销环节过度刺激，已透支未来部分市场需求。

　　但同时，由于“十二五”期间，国家政策投入的资金和需要养护的公路工程将会有10%~20%的增长，因此路面机械设备在未来1~2年或仍将呈现出谨慎看涨趋势。

　　行业进一步集中

　　从企业发展来看，近几年来路面机械行业“赢者通吃”的势头愈演愈烈。徐工、中联重科、三一几家大企业依靠高端品牌形象和产品定位进一步扩大市场份额。中小企业则不断深化内涵发展，严防价格战的出现。由于市场的残酷性，规模、成本、技术、质量、销量几项关键因素全部处于劣势的小企业将不会再有生存的空间，一些企业一直固守的当地市场也在大品牌的打压下逐渐消失。和常规产品不同的是，路面机械产品由于使用专业性强，用户普遍比较成熟，识别能力强，因此，即使是有着所谓“制度、成本优势”的私营小企业的生存空间也在一步步缩小，出局的趋势已经很明显。

　　从用户的角度来看，路面机械的用户大多数都是公路部门、路桥公司、租赁公司和入行多年的个体用户，这些用户的最大特点就是成熟，他们对国内外生产和产品技术实力都比较熟悉。目前，国外品牌和少数几个国内品牌已“深入人心”，形成了品牌效应，而国内几家企业之间品牌竞争也相当激烈，尤其是使用范围的局限性和技术的雷同性，使得企业只有靠产品的可靠性、性价比来一争高下。

　　从产品特性来看，路面机械总量规模有限，产品突出专用性和多样性。在产品技术发展中突出服务施工工艺和材料共同结合发展的特点，在作业性能上则着重强调作业质量。

　　本土品牌面临机遇期

　　目前，在出口方面，除平地机、压路机形成较大规模外，其他路面机械产品的出口数量都不大，但总的来说出口品种在增加，出口数量也有所增长。

　　而从内需方面来看，路网建设的不断推进是中国路面机械市场稳步发展的基石。根据国家公路发展规划和国家经济发展需求，预计未来我国公路总里程将达到800万公里，高速公路将达到10万~15万公里。根据近10年公路发展数据统计，总里程年均增加12.74万公里，根据近5年公路发展数据统计，总里程年均增加15.4万公里。近10年高速公路年均增加5349.5公里，近5年年均增加6180公里。据此推算2014年国家高速公路网计划就可建成，达到10万公里。2030年，国家公路将总体实现800万公里的规模。预计2012~2013年公路建设投资水平与2010年持平，保持在1万亿~1.2万亿元。“十二五”期间，公路养护资金投入将会迅速加大。未来铣刨机等养护机械还将有较大的发展空间，本土品牌面临机遇期。