永利最大(官方)网站

　　2012年度国家科技进步奖揭晓。在授奖的三大项目中，全国高等学校共获得183项，占总计266项的68.8%。浙江大学作为第一完成单位共获6项科技成果奖，参与完成的7个项目获得奖励，总获奖数在全国高校中居第二。其中，由浙大牵头的产学研团队所完成的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得科技进步一等奖，这也是浙江唯一一个获得一等奖的项目。

　　地下“大力士”

　　终于有了中国制造

　　盾构机是先进的开挖隧道专用机械，集机、电、液、传感、信息技术于一身，可在不影响地面状况的条件下24小时作业，从而大大提高了施工的效率及安全性，降低了成本。在今天的城市地铁、隧道建设中已经不可或缺。

　　十年前，隧道掘进装备基本是“洋盾构”的天下，德国、美国、日本等少数跨国公司掌握着盾构的核心技术，赚钱高额的利润，而中国的企业只是担当了“施工队”与“加工装配队”的角色。

　　十年后，中国制造的盾构已经迅速占领国内市场，更远销新加坡、印度等国家，完成了300多个地铁、公路、铁路等各类隧道工程施工，取得了显著的经济和社会效益，推动了我国大型掘进装备制造业的科技进步，实现了盾构产业的跨越发展。

　　这一切，都不得不提浙江大学杨华勇教授和他的科研团队。他们与国内几家龙头企业长期稳定合作，不仅攻克了自主设计制造关键技术，解决了盾构掘进失稳、失效和失准三大难题，还研发出土压、复合和泥水三大类盾构系列产品，帮助中国企业从施工企业转型为制造企业，打破了“洋盾构”一统天下的局面。

　　中国中铁隧道装备制造有限公司总经理韩亚丽告诉记者，08年第一台复合盾构下线以后，三年多的时间，他们达到了108台的订单，占了40%国内市场。在马来西亚政府采购中，还成功pk掉国外知名的企业。

　　未来十年，我国将新建隧道超过1万公里，需要新增盾构超过1千台，带动相关投资超过1万亿。浙江大学和企业的产学研合作还在继续“掘进”，目前，杨华勇和他的团队正在向硬岩和超大直径掘进机进发，新的机型将比我国现有盾构的产品更大、更长、具有更强的破岩能力，将更多适用于西部多岩地区的隧道掘进。

　　一塔多效

　　拨开云雾见蓝天

　　由于我国能源以煤炭为主，其燃烧会产生二氧化硫、氮氧化物等污染物，它们是PM2.5的前体物，会转化成硫酸盐、硝酸盐，形成二次PM2.5。

　　今年1月7日以来，我国华北、黄淮、江淮、江南等中东部大部地区相继出现大范围雾霾天气，部分城市空气已达重度污染，PM2.5监测指数接近或达到顶峰数值。

　　浙江大学高翔教授和岑可法院士带领的研究团队，以湿法脱硫技术为基础，针对我国复杂多变的煤质特性，研发新的技术，把脱除燃煤电厂烟气中的硫、硝、汞等污染物的各种净化塔合成一个塔，在高效脱硫的同时，一体化协同控制各种污染物，脱硫效率突破了99%。

　　据悉，“湿法高效脱硫及硝汞控制一体化关键技术与应用”项目成果所推广的工程预计可实现年减排二氧化硫160万吨/年、氮氧化物5.5万吨/年、汞8.9吨/年，为我国“节能减排”提供了重要支撑，获得了2012年度的国家科技进步奖二等奖。

　　知识链接：国家科学技术奖

　　国家科学技术奖是在2000年由国务院批准设立的。国家科学技术奖共分为五大奖项：国家最高科学技术奖、国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖和中华人民共和国国际科学技术合作奖。

　　凡是在科技进步活动中作出突出贡献的公民、组织，都有机会参与角逐。其中，国家最高科学技术奖还将报请国家主席签署并颁发证书和奖金。