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　　兰州市轨道交通一号线一期工程于今年10月已全线铺开。按照工期安排，轨道交通试验段土建工程将在24个月内完工，其中包括18个月的主体工程和6个月的附属工程。目前“地铁勘测”工作正在有序进行，而位于兰州新区的中国铁建重工集团兰州隧道装备有限公司也正在紧张布局着兰州地铁隧道建设的施工。针对兰州市流沙、湿陷性黄土和盾构需穿越黄河等特殊情况，中铁重工集团将量身打造盾构机，实现兰州地铁用盾构和管片兰州新区造的梦想。

　　从开工建设到完成基础建设仅用了330天

　　在这块一年前还是一片荒芜的盐碱地上，如今宏伟的办公综合楼已拔地而起并投入使用，一幢幢现代化的工业厂房错落有致、交相辉映，厂房内工人们正进行着生产准备，一切都有条不紊。这一切不得不让人惊叹，这个2011年6月底才落户兰州新区、2011年10月份才开工建设的中国铁建重工集团兰州隧道装备有限公司厂区的建设速度之快。

　　“中铁重工兰州隧道装备有限公司厂区从开建到完成基础建设仅用了330天时间，目前基建施工已经全部完成，正在进行设备安装。项目一期已经开始安装生产设备，将在近期投入试生产。”项目负责人刘工介绍说，项目一期建成后，可达到设计生产负荷的25%。

　　坐落在兰州新区这片土地上的中国铁建重工集团兰州隧道装备有限公司，厂区占地面积719亩，建设项目建设用地面积547.23亩，分两期建设。项目一期总建筑面积约33000平方米，工装设备200余台(套)。项目建成投产后，将形成年生产盾构(TBM)16台(套)、管片20000环的能力，将为兰州市地铁建设与发展提供有力保障。同时，这个项目也将“立足兰州、辐射西北”，全力打造成为我国西部首个高端装备制造基地。

　　兰州地铁所需首台盾构机预计明年4月下井

　　目前，中国铁建重工集团兰州隧道装备有限公司厂区已完成基本建设，正在进行试验、检验、原材料进厂等生产准备工作。为兰州地铁一号线提供什么样的设备，目前仍然是个谜，然而综合管理部谢卫国主任向记者介绍，兰州地铁一号线将采用外径为6.2米、内径为5.5米的通用环管片。兰州地铁首台盾构将采用型号为ZTE6410的土压平衡盾构机，预计2013年3月份进入管片批量生产并向兰州地铁供货，兰州地铁所需的首台盾构机预计2013年4月下井。

　　对于这台盾构机，谢卫国主任显得信心满满。他对记者说：“针对兰州市流沙、湿陷性黄土和盾构需穿越黄河等特殊情况，铁建重工集团将量身打造盾构机，实现兰州地铁用盾构和管片兰州新区造的梦想。今后，兰州隧道装备有限公司将立足兰州、面向西北研发和制造产品。”