永利最大(官方)网站

　　11月10日下午，合肥城市轨道交通首台盾构机始发仪式在1号线繁华大道站始发井施工现场举行。市长张庆军出席并宣布首台盾构机始发。市人大常委会主任黄同文，市政协主席董昭礼，省发改委副主任张天培，市委常委、副市长周善武及市直相关部门、施工单位中铁十一局集团有限公司、业主单位合肥城市轨道交通有限公司相关负责人等出席始发仪式。始发仪式结束后，出席仪式的领导还参观了施工现场及盾构机设备。

　　合肥城市轨道交通首个盾构区间工程——合肥南站轨道交通土建2标区间工程，主要包括1号线高铁站至繁华大道站区间和5号线高铁站至5号线中间风井区间，区间线路全长2173.69米。据介绍，盾构机掘进后，一个完整的隧道便可一次成型。盾构机下井始发后，整个区间工程实施过程中，需进行2次调头、4次过站、2次吊装、2次吊拆、1次短途运输，且需要下穿高速公路，穿越高铁站桩基群，站内调头、过站，下穿成型上行隧道等，工序多、难度大、施工工艺复杂。预计2014年3月将完成全部盾构区间施工任务。

　　据施工单位相关负责人介绍，此次1号线首台盾构机“合肥地铁一号”的始发，标志着轨道交通1号线建设正式进入区间隧道施工的新阶段，并填补了我市地下隧道工程施工的工艺空白，对我市乃至全省城市轨道交通发展具有重要意义。截至目前，我市轨道交通1号线一、二期工程23个轨道车站中，已有15个建成或在建。