6月27日,中国铁建中铁十五局大西客专项目桥梁防护墙施工突破100孔，达101孔，标志着该项目的防护墙施工正式驶入快车道。
大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，线路北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币，计划于2014年竣工。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。中铁十五局集团承建战前施工5标段。该标段位于山西省晋中市，线路横穿平遥、介休、灵石3个县(市)，9个乡镇，36个自然村，线路总长49.582公里，总投资约35亿元，正线桥梁21座，需浇筑防护墙近900孔。
防护墙高78cm，厚20cm，每2m设一断缝。防护墙施工采用整体钢模，一次浇筑成型，利用振动棒捣鼓密实，要求线形直线直、曲线顺，顶面平，内实外美。为保证防护墙施工的顺利进行，建设者们不断优化施工方案，派驻技术人员入驻现场24小时跟班作业，及时解决施工中出现的各种难题。得力的措施，有效的管理确保了防护墙施工的进度、安全和质量。
防护墙施工的快速推进为桥面系其他工程的施工创造了有利条件。
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