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　　认准市场的不合理

　　“行业发展在市场经济的今天的确有不合理性存在。”刘廷国以一个故事开头剖析了我国公路养护发展的两大瓶颈，并提出，由此带来的市场空间是巨大的。

　　故事是这样的，一次他和一个经济学家探讨养护行业发展的未来，经济学家画了一个代表行业从发展走向繁荣的S型曲线，并且行业的现状放在了最前面。刘廷国很奇怪，就问经济学家，“公路养护行业已经发展几十年了，你怎么把它放在最朝阳的位置?”经济学家解释说，“因为公路行业根本没有市场化，而市场化的标志是资源的市场化。”刘廷国立刻茅塞顿开。

　　一直以来，我国公路养护行业还是以国有为主，体量和资源占有量上都占80%以上，大量的行业资源还是为国家占有。正因为没有市场化，刘廷国认为，我国养护行业存在着很多怪现象，而这些现象可以让他们很有作为。

　　“大修大干吃饱饭，精修细养饿死人。这就是缺失了经济指标考核后的一种怪现象。”刘廷国说，“过去国家对养护重视程度不强，现在这种现象依然存在，行业标准还是畅、洁、绿、美，这在市场化的今天行不通。没有经济指标的考量，行业发展就必然受到限制。”

　　谈到此，刘廷国面露痛心的神色，“什么是把路养的好?应该是用非常经济、先进的手段，采用更省钱的方法，做出短中长期相结合的养护规划和措施，保持道路运营良好状态，延长设计使用寿命。现在却不是，养护企业挣的钱都是靠大挖大修挣来的。”

　　刘廷国对自己这番话的评价是，“在公路养护需求越来越大的今天，这是一种真实思想的迸发。”

　　的确，当没有经济指标来考量劳动的时候，只能用劳动量来考量劳动。现如今，争取大中修似乎成了养护企业的共同之处：一方面，养护路的人希望路快点坏，早坏快修，另一方面，养护企业只有将道路养护得更好，使道路运营效率更高，才是真正行使了企业的职责。利益与责任的背道而驰，构成了制约养护发展技术的最关键问题。

　　“其次是技术层面，”刘廷国说，“问题还是出在道路可靠性评价上。”

　　据了解，常年来，我国对道路可靠性评价是建立在对道路线性病害统计基础上的评价，如通过统计沥青路面上有多少坑槽，水泥路面上有多少断板、破碎板来评价道路质量。对此，刘廷国非常担忧，“水泥路面都出现断板了，即使粘在一块，还能恢复原来的强度吗?这种评价显然没有预警性作用。”

　　刘廷国认为，我国的很多被认定为“好路”的道路存在着目前综合检测技术无法判定的问题，如半刚性路面结构不连续、沥青路面透水等。他把这些归为“加了引号的良、优等路”。

　　“因为道路可靠性评价体系的欠缺，导致现在的养护出现另一个怪现象：留着好的修烂的，修着烂的烂好的。”刘廷国说，“这种情况下，对道路养护的投资是一种畸形的投资，由此建立技术模式也是滞后的。”

　　刘廷国分析，“现在公路养护的小型保养，简而言之，就是打扫、补坑，之后就是大中修，因此预防性养护还无处搁置，就这个意义上讲，国内的很多设备还处在技术储备状态，行业的大量需求有待焕发。随着生产主体的转移，由建设转向养护，思路和技术会随着改革获得改善，行业前景肯定是光辉灿烂的。”

　　武装到纸杯的客户服务

　　本次研讨会上，记者发现，印有高远集团宣传标语的一次性纸杯是双层空心设计的。据主办方说，纸杯经专门设计，目的为了让人喝热水时不感觉烫手。一点小巧思，换来的是客户的大信任。

　　2010年3月，高远路业集团旗下子公司高远圣工率先打破传统养护机械的营销模式，引入新的“5S”营销(Sale整机销售、Sparepart零配件供应、Service售后服务、Survey信息反馈、School培训)，历时一年，打造了一座3600平米的全玻璃构架展厅，全国公路养护行业的第一个“5S”店从此诞生。

　　2011年4月，高远圣工VIP客户俱乐部正式启动，所有高远圣工VIP客户不仅可享受备件购买等优惠，还能获得独有的专家指导、全新施工技术支持、施工工艺解决方案、现场指导等售后服务。

　　在谈到高远的技术服务时，刘廷国不止一次地谈到他们的团队。

　　“出口的设备，洋人不会用，我们的团队手把手去交。”

　　观摩会上，记者听到这样的对话：

　　“MOH路面坑槽修补车是卖材料吧，因为没有这个材料根本用不了这个设备。”声音来自一个质疑者。

　　“MOH材料是大家都随时随地可以得到的，如果需要认识这个设备和工艺，我们可以派团队去做巡回指导。给大家展示设备是如何配料、如何来修补坑槽，大家一看就知道东西好不好，差别在哪。”刘廷国如此回答。

　　刘廷国对记者说，“有了新技术，就要用新材料，那种高消耗高污染的材料必须被淘汰。我们的团队就是要从工、料、机上，全方位推进行业进步。”

　　也许，正是这样一种强烈的企图心让高远站在了行业领航者的位置。

　　高远团队中青年人居多，积极向上的生活工作态度，从高远建立起，就成了永利最大(官方)网站的精髓。“走正道，不靠发横财，一步步踏踏实实”是企业的特点。刘廷国说，“我不希望浮躁的东西出现在我们的团队里，拥有一支务实的年轻队伍，是我当班长的最开心的事。”

　　从市级课题，省级课题到国家课题，平台越来越高，高远越走越远。不久前，刘廷国受邀出席交通运输部召开的重大科技需求征求意见会议。“到那一看，企业代表就我一个人，能把高远列为意见征求对象，我非常骄傲，这份光荣属于整个团队。”谈及此，刘廷国一脸掩饰不住的自豪。