大西客专平遥特大桥跨汾平高速系杆拱系梁开始浇筑
平遥特大桥跨汾平高速系杆拱是大同至西安铁路客运专线的控制性工程，其施工工艺复杂，技术水平要求高，施工难度大，施工进度一直受到多方关注。而其系梁施工则为重中之重。该系梁计算跨度113.3m，梁面宽度18m，截面高度3.05m，施工采用先梁后拱法，梁体采用膺架法分A、B、C三节段现浇施工，共需现浇C50混凝土3591立方。本次施工的为A节段，需浇注混凝土740立方。
为保证该段系梁浇筑的顺利进行，建设者们提前做好了充足的准备：一、重新优化和审定具体的施工方案，邀请专业人才进行现场指导;二、做好物资、设备、资金、技术等各方面的准备;三、把任务和责任层层分解，具体到班组和个人，并实行全方位监控等。
大西客专平遥特大桥跨汾平高速系杆拱系梁开始浇筑
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