本报昨天从江苏省发改委获悉，德国这家企业名为FT公司。“最主要的还是看重其技术，也是徐工最需要的。”徐工机械上述高层说。虽然徐工集团已经建成回转支承、驱动桥、变速箱、发动机、液压油缸五大零部件制造基地，但是并非无忧。徐工机械在发动机领域，还通过与韩国斗山合资建立了发动机制造基地，从而大幅降低发动机采购成本。
2008年6月，中联重科联合曼达林、弘毅以及高盛等共同出资以2.71亿欧元收购了意大利混凝土机械巨头CIFA公司。
不过海外并购并不能解决所有的问题，事实上，工程机械行业最核心的几家配套件企业，如发动机品牌康明斯、五十铃、洋马、久保田，液压系统品牌川崎、博世力士乐，并不愿意出售给中国企业。中国企业并购的依然是在核心配套件方面处于第二梯队，甚至第三梯队的外资品牌。
中国工程机械工业协会上述专家告诉记者，未来中国工程机械企业发展出路有两条--加强技术创新和实施“走出去”战略。
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