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　　随着城市经济发展和城市建设在地方政府的工作重心的提升，在中国很多省会和区域重点城市，经济总量、城市发展水平、内在和外来消费客群等方面都属于全国的中等水平，有对城市综合体的巨大需求，同时又具有发展城市综合体的先天性缺陷。

　　高栋认为，在发展提速的二三线城市建设中，轨道交通的作用越来越起到极大的推动作用。从三益中国对部分城市的调研结果显示，在已经完成轨道交通规划设计，城区范围内规划多条轨道交通线路的城市，轨道交通的建设完工，将在空间上改变该城市的半径和区域属性。

　　参考目前国内一线城市发展轨迹，一般在城市核心区高端城市综合体之后出现，轨道交通型城市综合体一般以商业、办公为主，位于城市现有或新兴的商业商务区，消费客源和客流能够得到保障，因此其未来发展空间极大。

　　同时，轨道交通建设、城市的外沿式发展，在主城周边逐渐形成“卫星状”的商务商业居住区域，特定的辐射半径、满足便捷、就近的城市消费需求，因此区域性明显的城市综合体也是未来发展的方向之一。