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　　据中国政府网消息，国务院4日印发《全国国土规划纲要(2016—2030年)》，《纲要》提出，建设发达完善的铁路网。加快高速铁路、区际干线、国土开发性铁路建设，积极发展城际、市郊(域)铁路，完善区域铁路网络，优化城镇密集区交通网络。到2030年，全国铁路营业里程达到20万千米以上。

　　《全国国土规划纲要(2016—2030年)》看出，加快铁路、公路、水路、民航和管道建设力度，完善综合交通运输体系，是国土开发未来一段时间内对实现经济增长，促进经济发展的总要求。

　　其中，《纲要》对铁路、公路的发展提出了具体目标值。到2030年，全国铁路营业里程达到20万千米以上；公路要建成580万千米公路网。据资料显示，2015年末全国公路总里程457.73万千米，与2030年的580万千米，将增加100万千米，也就是说公路到2030年将增长20%以上。而铁路在2015年底，营业里程12万公里，在2016年底是12.4万公里，到2030年，铁路将比现有增加近8万千米，增长60%以上，可见，《纲要》对铁路建设的支持力度是空前的。

　　现在，每年8千亿元投入铁路建设，对铁路的发展起到举足轻重的作用，高铁迅猛发展以及高铁带动相关产业链，对国家经济发展形成推动作用，而绿色环保以及先进生产力代表的高铁，对改善民众出行条件，加快促进经济社会创新发展，已经形成一股不容忽视的中坚力量。随着国家对加快铁路建设的支持，未来中国将会形成以高铁主要站点和发达高铁网线为核心，以公路水路航空为辅翼的快捷综合交通体系。这种快捷便利的综合交通体系，必然加快人员、信息、商品的流动，从而加速经济发展循环，达到推动经济增长的目的。

　　当下春运，客流大，需求旺，虽一时之景，但反映出交通瓶颈亟需释放，而加快铁路为主导的综合交通体系建立，不仅仅是为了满足春运，也是持续推动经济社会发展的主动力。

　　由此，着重建设发达完善的铁路网，对促进经济发展很重要。