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　　专业卡车驾驶员最近进行了两项测试，将搭配了艾里逊变速箱的Hino卡车与同款手动挡及AMT卡车进行对比。

　　为了证明全自动变速箱在复杂和挑战的路况下展示出的优异性能，艾里逊变速箱最近在北海道士别市的交通科学研究所举办了一项试乘试驾活动。

　　来自工程租赁和与OEM合作的相关公司的30多个专业卡车驾驶员参与了同款车辆配备不同变速箱的对比测试。他们驾驶两种Hino Ranger卡车，分别为中型自卸车和起重吊车。在这两个测试中，他们试驾了搭配艾里逊1000系列全自动变速箱的Hino卡车，以及配备手动挡及AMT的完全相同的Hino卡车。所有的测试车辆模拟加载重量都是1.6吨。

　　自卸车的驾驶测试路线是一条长为150米、坡度高达12%的雪山道路。起重吊车的测试路线是一条长为1200米、坡度高达14%的积雪道路。当与配备手动挡及AMT的Hino卡车对比，艾里逊变速箱专有的Continuous Power Technology™ （不间断动力技术）传递平顺不间断动力，实现全动力换挡和优越的加速性能。每次换挡都会选择最佳时机自动换挡，让驾驶员即使在最挑战的雪地上也能精准操控及作业。

　　艾里逊的变扭器实现平顺的换挡倍增扭矩，传递更多动力到驱动轮。通过倍增发动机动力，驾驶员体验到车辆更好的操控性，更快的加速性和更佳的操作灵活性。

　　“配备艾里逊变速箱的Hino卡车与配备AMT的卡车相比，提供非常平顺的换挡体验，能够在积雪道路上实现更快加速”，日野汽车租赁部门经理Tokihiro Nakajima说到，“对于租赁用户，配备自动变速箱的车辆更易于驾驶，明显得到用户的青睐，因此租凭公司毫无疑问会更倾向于使用自动挡车辆。”

　　艾里逊试乘试驾​

　　因这次活动得到了积极反馈和响应，艾里逊已经安排在12月再进行一场类似的试乘试驾活动。为展示搭载艾里逊全自动变速箱的优越性能，Hino Ranger起重吊车的测试路线是一条长为1200米、坡度高达14%的积雪道路。

艾里逊试乘试驾活动现场环境

为展示搭载艾里逊全自动变速箱的优越性能，Hino Ranger自卸车的驾驶测试路线是一条长为150米、坡度高达12%的雪山道路。

艾里逊变速箱

艾里逊变速箱专有的Continuous Power Technology™ （不间断动力技术）传递平顺不间断动力，实现全动力换挡和优越的加速性能。每次换挡都会选择最佳时机自动换挡，让驾驶员即使在最挑战的雪地上也能精准操控及作业。