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　　9月29日，配装康明斯F2.8澎湃动力的福田战略新品萨瓦纳SUV在康明斯美国哥伦布技术中心震撼上市。福田汽车副总经理王向银，康明斯副总裁，发动机事业部轻中重型发动机业务总经理潘澍康(Srikanth Padmanabhan)，以及来自南美、东南亚和非洲的福田经销商共同见证了这一历史时刻。

　　此次配装福田新款SUV的康明斯F2.8发动机平台正是在康明斯美国技术中心起步研发的轻型平台。自2009年上市以来，康明斯2.8和3.8升发动机凭借出色的动力性、经济性、可靠性和环保性能逐步奠定起全球市场的优势地位。此次成功配装福田萨瓦纳SUV也是康明斯F2.8发动机进一步拓展乘用车动力市场的关键一步。

　　在上市活动后举行的实际越野道路试乘试驾中，经销商亲身体验了萨瓦纳SUV硬朗粗犷的越野性能，及F2.8所带来的澎湃动力体验。尤其当天雨后湿滑凹凸路面上近60度仰角的爬坡体验让康明斯F2.8的低速大扭矩性能大显身手。

　　福田萨瓦纳承袭美国越野文化精髓，秉承“为越野而生”的大SUV理念，成为拥有“硬派外观、灵阔空间、强大动力、极致越野”四大核心优势的新生实力派。其融合力量感肌肉造型，动感流畅美式线条， 2790mm的轴距以及4830mm的车身长度、1910mm的车身宽度和1885mm的车身高度，将魁梧、硬朗、霸气的整体造型突显无疑。而精致、高级的内饰设计及做工，又将铁汉柔情彰显得淋漓尽致。康明斯F2.8在动力性、经济性和可靠性的基础上，针对乘用车应用进一步调校噪音振动、承载能力和制动优化，进一步提升了萨瓦纳SUV的驾乘流畅性、安全性和舒适性。

　　康明斯作为商用车领先动力名声在外，而在乘用车领域，康明斯动力同样享有极高的专业口碑，成熟应用在多种乘用车领域。除了福田，包括通用、福特、日产、道奇等耳熟能详的品牌中，众多SUV，VAN，和皮卡的动力都来自康明斯。

　　康明斯在中国

　　康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林?罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

　　1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文?米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

　　康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文?米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

　　康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有28家机构，包括15家独资和合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和2000多家在华独资及合资企业授权经销商。

　　康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯二十四个发动机系列中已有十五个在中国本地生产。

　　康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

　　2014年康明斯在华销售额达38.69亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

　　关于康明斯

　　康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011“全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。

　　康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。

　　康明斯2014年销售额为192亿美元，实现净收益16.5亿美元。