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　　8月27日，市轨道办举行“地铁建设开放日”活动，带领市民代表等到地铁1号线16标段宣仁墩盾构始发井施工现场。为乌鲁木齐地铁1号线工程量身定做的盾构机“亚心一号”首次揭开神秘面纱，这也是新疆第一台用于地铁隧道施工的盾构机，填补了新疆地铁盾构重大装备领域的空白。

　　进入现场前，由于地下较滑且有钢筋，笔者先换上定制的专用鞋，鞋内鞋头皮革夹层装有钢板。

　　走下18米深的铁质施工楼梯后，便看到直径约6米的圆形隧道内壁上，加强螺栓固定着一环一环的钢筋混凝土盾构管片，犹如一层“铜墙铁壁”。“这就是用盾构机施工、一次成型的隧道!”听到新疆交建、上海隧道联合体项目轨道交通1号线16标段项目常务经理王志华的介绍，大家连连赞叹。

　　往隧道里面走，看到一个白色的圆柱体盾构机，机长80多米，外部有一层厚厚的盾壳，可对挖掘出的隧洞段起临时支撑作用，确保隧道挖掘施工的安全。

　　机头最前方是个圆形的刀盘，直径达6.47米，刀盘上面安装着一个个带有锯齿的刀头。走进狭长的盾构机内部，里面安装着众多金属管线和电机……在无数个管片包卷成的“金刚罩”内，盾构机在几名工人的操作下，发出轰鸣声。

　　随着刀盘缓缓转动，岩石、泥土顿时被打得粉碎进入土仓，然后通过管道输送到渣土车里。

　　“这种盾构机就像蚯蚓打洞，盾构机前段的刀盘"吃"土，再从尾部排出土”，王志华说，“盾构机非常智能化，可以一边挖土，一边给打出来的洞"穿衣服"，掘进完后，通过高精度的预制管片进行拼装，通过一个操作盒，像拼七巧板一样把它拼装起来，形成环，环与土之间有间隙再通过压浆把它填充满，这一整个工作过程就好了。”

　　另外一台盾构机“亚心二号”也即将投入运行。