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　　“我们未来在中国的发展方向和中国制造2025是高度协同的。”6月8日下午，康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文(TomLinebarger)表示，康明斯在中国的未来战略，一是技术上的投入持续加强，另外是利用新技术，包括远程诊断、远程监控等，参与到大数据时代互联互通的浪潮中。

　　作为在华最大的发动机行业投资者，康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元。目前，这家公司在华设有30家机构，包括16家独资和合资企业，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统等产品。其中，康明斯已先后与包括东风汽车、重庆机电、陕汽集团、北汽福田和柳工集团等企业组建了五家发动机合资厂，康明斯24个发动机系列中有15个在中国本地生产。有意思的是，康明斯的合资公司大部分在发动机方面，一般与中资企业各有50%股权，康明斯集团副总裁曹思德的解释是，“康明斯内部认为最好的办法是平衡。”

　　东风康明斯发动机有限公司便是合资公司中的一家。目前，康明斯和东风股份(601515.SH)均是东风康明斯的合资方。虽然东风汽车公司的中重卡业务分为好几个大板块，康明斯主要与东风商用车合作非常多。

　　“到明年，康明斯和东风的合作将有30年时间了。我们现在走到了一个阶段，(需要思考)怎么样来强化。”康明斯副总裁王宁说，王宁目前也是东风康明斯发动机有限公司的总经理。

　　去年3月底，东风汽车在发展商用车业务上有一个标志性动作，即成立东风特种商用车有限公司(下称“东风特种商用车”)，核心是将专用车/特种车以及经济型商用车业务打造成除东风商用车有限公司和东风汽车股份有限公司以外的第三大商用车业务板块。未来这一业务板块将围绕专用车、市场区域化和构建发展商用车新品牌展开商用车业务。

　　现在，东风特种商用车又跟东风康明斯于6月8日签署了新的战略合作协议。

　　王宁表示，康明斯会全力支持东风商用车各个板块的发展，同时也使康明斯在产品优化、市场推广以及网络开拓方面，能够更多互相的协同。

　　兰博文强调，对康明斯来说，虽然在经济环境上也面临着一些调整，但有三点不变，即寻找最好的企业，或者跟现有非常好的企业去结成合作伙伴;把最好的技术用全球技术优势结合对中国客户需求的了解，来开发制造适合市场需求的产品;利用新的技术或者找到新的点，包含远程诊断或是远程监控的技术，这些技术通过跟OEM进一步集成和合作，为终端用户创造价值。2015年，康明斯在重庆的大马力发动机技术研发中心和生产基地奠基动工，预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。