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　　近日，由中国中铁装备集团(简称中铁装备)自主研制的直径8.03米全断面岩石掘进机(TBM)在吉林引松工地全部调试完成，即将进入掘进阶段。这台岩石掘进机可广泛应用于山岭隧道开挖，大型引水工程以及国防工程建设。该设备的成功研制，改写了我国岩石掘进机完全依靠国外、核心技术受制于人的历史，同时标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一行列。

　　隧道掘进机为何物?它是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向等技术于一体的高端装备，被誉为“工程机械之王”，是世界最先进的隧道施工设备，被国务院列入振兴装备制造业16项重大技术装备，是衡量一个国家重型装备制造业水平的标志产品。

　　由于盾构制造工艺复杂，技术附加值高，一直被德、法、日等少数发达国家所垄断，“洋盾构”一度在我国市场的占有率高达95%以上，且价格高昂，并对关键技术实行封锁。长期以来，由于没有国产盾构和关键技术，外国专家的傲慢深深刺痛了国人的民族自尊心，隧道施工的第一代中铁装备人暗下决心，“一定要造中国人自己的盾构”。自2000年起，凭借深厚的施工技术积淀，18人的研发团队大胆创新，把盾构施工现场作为课堂，就此开始了新的探索和征程。2002年成功入围国家863计划后，即于当年8月投巨资在河南新乡建立起第一座盾构产业化基地。

　　“作为在国家863、973计划大力支持下成长的企业，我们一直把创新创造作为发展的主要手段，紧跟国家发展战略，通过建立创新体系，坚持科技研发大投入，打造‘产、学、研、用、政、金、媒’大创新格局。” 该集团公司董事长、党委书记李建斌透露，他们每年的科技投入资金约占销售收入的6.3%，通过不断的吸收先进的设计理念等，打造国际化的科研团队。

　　中铁装备有着宽广的施工平台，为产品研发提供第一手的施工资料和数据信息，为产品研发提供了厚实的土壤和鲜活的养份。同时200余人的售后服务团队，为施工方提供全方位、全天候、一体化的快速响应服务。更为重要的是，中铁装备成立了国内最专业、学科最齐全的隧道装备研究院，拥有从事盾构研发制造的各类技术人员近200人，这些研发人员是从施工中成长起来的“工人院士”。由此，形成了基础研究、现场施工、研发制造和售后服务的良性闭合环。

　　作为我国隧道掘进机研发制造的先锋，中铁装备生产的隧道掘进机先后参与30多个城市的地铁和隧道建设，产品市场占有率和科技实力长期稳居国内第一。

　　中铁装备制造的盾构机广泛应用于国内所有在建地铁项目，并出口多个国家。中铁装备自主研制的世界最大断面矩形盾构(长10.12×宽7.27米)成功用于中州大道下穿隧道工程，为城市交通隧道开挖提供了新的解决方案。2015年1月，中铁装备成功研制出国内最大直径的岩石掘进机，有力提升了我国隧道施工效率和安全性能。

　　如今，中铁装备加快了转型升级的步伐。由该企业承担的“TBM安全高效掘进全过程信息化智能控制与支撑软件基础研究”项目亦获得国家科技计划支持。李建斌介绍，他们通过计划项目正搭建世界最大的掘进机大数据库和云计算中心，这一平台将有效解决掘进机的智能控制和远程服务问题，通过数据分析和现代互联网技术，可以实现对设备的远程操控，“无人值守、智能掘进”将变成现实。