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　　日前，在武汉设大道三眼桥路路口地下28米深处，伴随着巨大的轰鸣声，直径达6.25米的盾构机从香港路站东端头破门始发，往惠济二路方向掘进。按照每天12米的平均掘进速度，这段隧道预计在7月底8月初贯通。

　　中铁一局地铁3号线香惠区间项目部副经理赵勇介绍，该区间盾构要穿越的地层为粉质砂层，土质整体偏软，附近就是黄孝河古河道。掘进前先将周边土层进行“冰冻”加固，同时对洞内及周边土层进行注浆加固，确保盾构机掘进安全。

　　与以往盾构掘进不同的是，在始发洞门处，盾构机被包裹在一个巨大的拱形钢套筒中，长得像个窑洞。“相当于给盾构机加了个‘金钟罩’。”生产部长邓珂解释说，这个钢套筒周身都是3公分厚的钢板，重达60多吨。钢套筒在盾构机身外形成一个环形密闭空间，防止出现涌水、涌砂，保护盾构机掘进安全。他表示，钢套筒保护盾构机始发掘进，这在华中地区的地铁建设中还是首次采用。